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FAG
德国FAG集团成立于1883 年，是全球第一家轴承制造商。自2001年起，FAG成为德国舍弗勒集团的一部分，并在集团的航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用
- 配送至
-
- 运输方式
-
可选规格
-
预计到达评分出库时间产地及备注售价库存购买数量
-
华东L10仓5.0周一~周五16:00截单需要提前走特价申请￥登录可见 /套9- +
-
华北S4仓4.9周一~周五18:00截单暂无￥登录可见 /套7- +
-
华南Z2仓4.2周一~周五17:00截单暂无￥登录可见 /套4- +
-
华东4F仓4.5周一~周五17:00截单暂无￥登录可见 /套2- +
-
华东3C仓4.7周一~周六17:00截单德国￥登录可见 /套5- +
-
华北C4仓4.9周一~周五17:00截单暂无￥登录可见 /套4- +
-
华北Y7仓5.0周一~周五17:00截单暂无￥登录可见 /套2- +
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华北C2仓5.0周一~周五16:30截单暂无￥登录可见 /套2- +
-
华北X5仓4.5周一~周五15:30截单常规￥登录可见 /套2- +
-
华北4N仓4.8周一~周五17:00截单德国￥登录可见 /套2- +
已选
0
种
0
套
金额:
￥0.00
全部12个规格
| 品牌 | 型号 | 仓位 | 产地 | 包装 | 库存 | 售价 | 购买数量 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华北C4仓 | 选择商包 | 2 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 西南U10仓 | 选择商包 | 1 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3#N | 华东8G仓 | 选择工包 | 8 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华北4N仓 | 中国 | 选择商包 | 2 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华东D3仓 | 德国、新货 | 选择商包 | 8 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL#N | 华北C2仓 | 选择工包 | 1 套 | ￥ 登录可见 |
|
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华东2S仓 | 选择商包 | 27 套 | ￥ 登录可见 |
|
||
| FAG | 24040-BE-XL-C3#N | 华东C1仓 | 选择工包 | 11 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华北Y7仓 | 选择商包 | 2 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华北X5仓 | 常规 | 选择商包 | 1 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 西北2P仓 | 选择商包 | 20 套 | ￥ 登录可见 |
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| FAG | 24040-BE-XL-C3 | 华东V8仓 | 产地欧洲，货期2周 | 选择商包 | 2 套 | ￥ 登录可见 |
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没有相关规格
- BE-XL：B为内部设计，E为加强型设计，XL为长寿命产品
- 数据仅供参考
- 主要尺寸和性能数据
-
d 200mm 内径 -
D 310mm 外径 -
B 109mm 宽度 -
C<sub>r</sub> 1350000N 基本额定动载荷, 径向 -
C<sub>0r</sub> 2150000N 基本额定静载荷，径向 -
C<sub>ur</sub> 221000N 疲劳极限载荷, 径向 -
n<sub>G</sub> 20101/min 极限转速 -
n<sub>ϑr</sub> 12401/min 参考转速 -
≈m 29.647kg 重量 - 安装尺寸
-
d<sub>a min</sub> 210.2mm 轴挡肩最小直径 -
D<sub>a max</sub> 299.8mm 轴承座挡肩最大直径 -
r<sub>a max</sub> 2.1mm 最大凹穴半径 - 尺寸
-
r<sub>min</sub> 2.1mm 最小倒角尺寸 -
D<sub>1</sub> 271.6mm 外圈内径 -
d<sub>2</sub> 223.6mm 内圈滚道直径 -
d<sub>s</sub> 6.3mm 润滑孔直径 -
n<sub>s</sub> 12.2mm 润滑沟槽宽度 - 温度范围
-
T<sub>min</sub> -30°C 最低工作温度 -
T<sub>max</sub> 200°C 最高工作温度 - 计算因素
-
e 0.32 Fa/Fr 对应不同X和Y系数 -
Y<sub>1</sub> 2.13 轴向动载荷系数 -
Y<sub>2</sub> 3.17 轴向动载荷系数 -
Y<sub>0</sub> 2.08 轴向静载荷系数
物流信息
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